虽说如今纯电车的上涨势头很猛，但受限于充电条件、补能效率等因素，插电混动的可油可电优势依旧明显，在充电不方便的小区使用很香，长途行驶的补能效率也更高，而且在当前，插电混动在绝大多数城市也能享受到新能源的不限行政策。

如果你手握20多万购车预算，又想选择一台更适合家用的中型SUV，不妨看看今天的两款车对比，分别是比亚迪唐DM-i冠军版和上汽大众途观L新能源，两款车皆是插电混动中型SUV，在20—30万的预算区间中无论品牌还是级别都属主流。那么，两款中型SUV进行一番对比，到底哪款更胜一筹？

动力系统谁最强？

(资料图)

动力体验是这类插混SUV的产品力的重要一环，我们就先来比看一下两者的动力。唐DM-i冠军版搭载大家非常熟悉的DM-i系统，发动机和电机的最大输出分别为102kW/231Nm和160kW/325Nm，但比亚迪还没有公布最新的百公里加速。

另外，唐DM-i冠军版仅提供一种纯电续航版本，即搭载21.5kWh的磷酸铁锂电池组的112KM车型（NEDC工况下续航，WLTC工况续航为95公里），但对快充功能进行了升级，提供双口40kW快充（旧款为25千瓦），30%-80%充电时间缩短至22分钟，官方馈电百公里油耗为5.85L。

途观L的插电混动系统则由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统和EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。这套混动系统的综合最大功率为210马力，最大扭矩为400牛·米，电池组为13kWh的三元锂电池，官方NEDC纯电续航里程55km。

通过对比可以看出，唐DM-i冠军版比途观L新能源的55km翻了一倍。这样一来，唐DM-i冠军版在不加油的前提下，纯电出行能覆盖到的地域更广大，在有充电条件的情况下用车成本会更低。而途观L新能源更像是卡着纯电续航50km才能上绿牌的及格线来造的这辆车。

新能源补能效率也是消费者最关注的焦点之一。唐DM-i冠军版具有双口40kW快充功能，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，这大大地提高了用户的补能效率。而途观L新能源只在车标旁边隐藏了一个慢充插口，如果不加油只充电的话，补能效率比较低。

实用性又是怎样的表现？

作为中型SUV，空间表现肯定同样重要，接下来就比一比两者的空间。唐DM-i冠军版的车身长宽高以及轴距则分别为4870mm、1950mm、1725mm以及2820mm，并且提供2+3+2七座布局，对第三排有刚需的家庭用户应毫无疑问地选唐DM-i，而且第二、三排座椅也可以放平腾出后备厢空间，所以唐DM-i冠军版适用的生活场景更多。

途观L新能源的前后排的乘坐空间也很宽敞，另外它的后备厢空间也不小，隔板下方有可以放置随车充电线的位置，第二排座椅放平之后空间很平整。不过这款车用了五座设计，所以在用车场景方面会比较受限，当然，这种受限的情况在日常用车过程中也不会经常出现。

说到实用性，当然少不了丰富的智能科技配置，而智能配置就是两款车型真正的分水岭，要知道，自主车型在配置功能上素来强于合资车型，这次也不例外，唐DM-i冠军版配备了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，百万级应用配上5G速联，体验丝滑流畅、精准直达。不仅如此，新车还拥有全车四音区智能语音交互，前中排乘客都可以用语音直接控制车机。而途观L仅能通过CarPlay、CarLife拓展手机应用，仍然存在着传统燃油车的智能局限性。

在智能驾驶辅助功能上，唐DM-i冠军版跟途观L新能源在ACC、车道保持、变道辅助等配置上打成平手，但前者主动安全更突出，配备了BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置，用智能全面加强了主动安全能力。

当然，不同消费者对空间和配置的偏好不同，但是不能否认的是，配置更多的车型，会明显更实用，因为日常中的使用频率更高，或者说可被用户感知到的程度更高一些。

颜值水平又如何？

最后再来说说两款车的颜值，在看脸的时代，很多人都希望选择的车辆在外观造型和内饰设计上都有不错的表现。

其中，唐DM-i冠军版依旧秉持了老款车型的设计，前脸依旧采用家族龙颜造型，一张多边形大嘴内部为横幅装饰条，两个犀利的大灯炯炯有神，中间的唐车标代表着新车身份。而BCD柱采用了熏黑设计，营造了悬浮式效果，也带来独特的运动气质和高级感。另外，新车还采用了流行的贯穿式尾灯，同时采用了更高级的车尾后包围，视觉效果非常漂亮。

途观L新能源的外观设计与普通燃油版的R-Line很相似，更加运动化的包围让外观颜值有了保证，在格栅等部分有蓝色PHEV标识，充电的位置位于车头的车标旁，这部分也与燃油版不同。因为是加长后的车身，B柱之后占比较大，而车尾的设计相对常规，灯组内部复杂的结构是它的亮点。

走进车内再来看看，唐DM-i冠军版采用浅色内饰作为主色调，简洁的中控台布局很显档次，在大面积钢琴烤漆面板、银色镀铬饰条和细节处加入大量皮质以及超纤麂皮面料包覆的点缀下，充分凸显豪华感。

而途观L新能源的内饰虽然不是大众最新一代的风格，但用料做工以及便利程度做的都挺好，内饰也将大量实体键简化，由触控按键替代。内饰的配色也偏向运动风格，银雾黑与灰色的搭配还有红色饰条点缀，不会觉得这套内饰沉稳，装饰条也是碳纤维风格，这在插电混动车型中是不多见的组合。

电动EV：通过各方面对比可以看出，两款SUV各有千秋，如果我们想买造型新潮、智能驾驶功能丰富的SUV，那么唐DM-i冠军版是个不错的选择；如果我们想买设计风格大气、合资品质的SUV车型，那么途观L新能源可以说是一个不错的选择。据了解，目前途观L新能源在部分地区还有着较大的优惠幅度，这也进一步提升了这款车的性价比。

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